30 мар 2019
Поступление в военное лётное...
Александр Аржаных
26:30
19 КОММЕНТАРИЕВ
Сергей Кудин
Как в 87м побывал, система приёма и подготовки летчиков была одна, и она была сильная!
Владимир КВП
А я в 74
Хайдар Файзуллов
А я в 73- ем .То же самое ,без изменений .
Хайдар Файзуллов
У меня только ОВВАКУЛ . Оренбург .
Евгений Малюга
Вот Это Проф отбор! Синусоида Супер!!!
Роман Рубцов
Шанаеч, МЫ все это прошли. И были лучшими, Малиныч правильно сказал, "НЕ ДУРАКОВ БРАЛИ" Спасибо большое тебе!
АЛЕКСАНДР НЕВИДОМСКИЙ
в школах, в начальных классах надо такие фильмы показывать..чтобы дети не после окончания школы задумывались ..а кем же мне быть? мне таких не показывали..эхехе..
олег шачнев
Только на 4-м курсе узнал, что не дураков брали!!!!! А первую группу вообще!!!!
олег шачнев
А в гражданке полный бардак!!!!
Владислав Прогулов
Как будто попал на 35- ть лет назад...
Сергей Доронин
На тренажёре катапультировались однокурсники-друзья: Юра Орлов и Олег Попов,выпуск 83г.
Valer Mšar
Однозначно!!! Дураков набирали в авиационно-технические училища, а сверхдураков - в высшие военные авиационно-инженерные училища.
Андрей Кузнецов
Через тернии - к звездам!! В авиацию набирали всегда самых лучших, авиация во всех странах считается элитой Вооруженных сил!!
Valer Mšar
Элитой ВС считается не вся авиация, а конкретно лётчики!
Юрий Сенин
моё мнение- что-бы получить(иметь хоть одного такого лётчика как сейчас ) надо прошерстить 2-3 сотни сегодняшних кандидатов сочувствую нашему СЕГОДНЕШНЕМУ ПЛЕМЕНИ
Valer Mšar
А как на счёт "прошерстки" остальных авиационных специальностей? Сегодняшнее племя стало умное и, например, в техники идти не желает. Поэтому для обслуживания лётчиков набирают любого, кто хоть имеет представление в какую сторону откручивается гайка. И результат не заставил себя долго ждать.
Юрий Сенин
не правы дорогой друг вот как-раз в технические специальности авиапрофиля желающих ой как много да и платят им сейчас неплохо на данной линейке состояния имеющегося уровня- это благо( по сравнению с др.специальностями) а гайки крутить можно и дурака научить эка наука(читай Дарвина)
Valer Mšar
То-то, я смотрю, авиационные катастрофы в последнее время участились по элементарным причинам (так называемый человеческий фактор). Видать, из-за высокой оплаты "на данной линейке"....А как повысить поток желающих на технические специальности - это общеизвестно: нужно снизить до минимума проходной балл при поступлении и от желающих отбоя не будет, т.к. они прекрасно понимают, что в другие учебные заведения их документы даже не возьмут. Сами же утверждаете, что гайки крутить можно и дурака научить эка наука (читай Дарвина).
Юрий Сенин
частота авиакатастроф не зависит от техперсонала и от неспособности лётн.состава и тем-более от зарплаты Умный человек не какашка и он не течёт по течению куда его несёт нечистая он С АМ выбирает свою дорогу -а не балы и не бабки Я думаю вы не НАШИХ понятий ПАРЯ у ВАС другие ценности не РУССИЯК